1. 飛機上的空氣跟撒哈拉沙漠一樣乾燥
你或許已經注意到，搭飛機的時候皮膚和喉嚨特別容易乾燥，那是因為機艙內加壓空氣的濕度保持在20%以下，和非洲撒哈拉沙漠的平均濕度是差不多的。不僅如此，你的身體大約每小時流失220克的水分，也就是說，如果搭乘12小時的長途飛機，你大概會流失超過兩公升的水，所以千萬記得要適時補充水分！
2. 在高空中你會失去三分之一的味覺
總覺得飛機上的食物很難吃嗎？先別急著責怪空廚的料理技巧，是你對甜、鹹味的感知能力在一萬一千公尺的高空中會遲鈍近三分之一，而機艙內相對較低的氣壓和濕度也會影響感知香味的鼻黏膜，因此你會覺得飛機上的食物難以下嚥。
3. 當你使用飛機上的洗手間時，其實門並不「完全」是鎖著的
多數人可能對起飛和降落時亮起禁止使用洗手間的燈號不陌生，事實上當這些燈號亮起時，代表空服員已經將飛機上的洗手間鎖上，這是為了避免洗手間的門在起飛或降落時突然打開，而這個控制門鎖的開關是由空服員操控，同時也是為了確保洗手間內有緊急狀況時，空服員能夠強制進入。
4. 飛機正副駕駛的飲食是不一樣的
為了降低正、副駕駛同時食物中毒的風險，在飛機上準備給兩人的餐點是不一樣的。如果其中一人吃了飛機餐肚子不舒服，至少還會有另一位駕駛能正常操作飛機。
5. 搭飛機會讓你特別想哭
美國維珍航空做過一項調查，發現41%的男性承認曾在飛機上看電影時流淚，而有55%的人覺得自己在搭飛機時特別容易想哭。原因其實很簡單，旅途中的壓力、機艙內較低的氣壓和身體輕微的缺氧都會影響人的情緒，所以下次你在飛機上因為看電影而感動落淚時，不必覺得丟臉。
6. 起飛和降落時將機艙內燈光調暗可不是為了氣氛
將光線調暗是為了讓乘客的眼睛適應較暗的空間，若起飛或降落時發生意外，客艙的燈光突然關閉，乘客才能夠在黑暗中遵循空服員的指示疏散。而為什麼只在起飛和降落時這麼做呢？據統計，80%的墜機意外都發生在起飛的前三分鐘及準備降落的最後八分鐘，所以起飛和降落時大家一定要遵從空服員的指示。
7. 我們頭上的天空可能比想像中擁擠
你有想像過現在天空中到底有多少人嗎？根據即時航班追蹤網站FlightAware的統計，在任何一個時刻平均有9,728架飛機和1千2百多萬人在空中飛行，僅次於東歐國家愛沙尼亞的全國人口數。
8. 降落時飛機硬著陸（Hard Landing）是故意的
你可能有過這樣的經驗：降落時窗外正下著大雨，而飛機重重地降落在機場的跑道上。這樣的硬著陸（Hard Landing）並不是因為機長駕駛的技術不好，而是當機場跑道溼滑時，飛機必須用力著地才能避免輪胎因積水而失去與路面的接觸。
9. 以為花錢就是老大？飛機上機長擁有絕對的權力
機長在飛行中具有最高管理權限，無論在正常或緊急狀況下，都能指揮飛機上的所有人。因此當機長認定某人在飛機上已犯或即將犯罪，且有危害航空安全的行為時，可以將罪犯或嫌疑人逮捕、拘留，而對於擾亂客艙秩序的人，機長也有權利拒載，另外，機長在飛機上行使治安管理權時，是免受民事、行政及刑事責任的，所以大家還是要乖乖聽機長的話。
10. 最後報到的旅客可能最早拿到行李
每次下了飛機最惱人的就是等待自己的行李，如果你不想等那麼久的話，可以考慮晚一點報到。行李通常會從機艙的最前端開始擺放，因此太早報到的行李就會被擺到最裡面，而最晚報到的行李因為擺在機艙最外面，也就可能最早出現在行李轉盤上。